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“新海鱘”號(hào)昨交付
繼“天鯤號(hào)”之后振華啟東海工再造“大國(guó)重器”，25000方艙容耙吸挖泥船同日開工
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本報(bào)訊 9月19日上午，全球艙容最大、國(guó)內(nèi)首艘LNG雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船“新海鱘”號(hào)交付儀式暨25000方艙容耙吸挖泥船開工儀式在振華啟東海工碼頭舉行（如圖）。
“新海鱘”號(hào)總長(zhǎng)155.7米、型寬32米、型深13.5米、滿載吃水9.9米，泥艙最大艙容1.7萬立方米，相當(dāng)于6個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)游泳池。作為國(guó)內(nèi)首艘雙燃料動(dòng)力耙吸式挖泥船，可隨時(shí)切換使用液化天然氣和柴油燃料作為動(dòng)力系統(tǒng)，LNG動(dòng)力相關(guān)技術(shù)填補(bǔ)了我國(guó)疏浚船舶在清潔能源應(yīng)用上的空白。該船配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏?！焙汀翱ｑ{合一”系統(tǒng)，首次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)典型工況條件下的“無人疏?！惫δ?。
“新海鱘”號(hào)是振華啟東海工繼“造島神器”——亞洲最大重型自航絞吸挖泥船“天鯤號(hào)”之后交付的又一“疏浚重器”，是我國(guó)沿海清潔能源動(dòng)力船舶營(yíng)運(yùn)先驅(qū)者，國(guó)產(chǎn)化率超90%，船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，交付后主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護(hù)等工程。
25000方艙容耙吸挖泥船總長(zhǎng)180米、型寬36米、型深17.2米，是國(guó)內(nèi)首艘采用分布式艙內(nèi)泥泵設(shè)計(jì)的超大型自航耙吸式挖泥船，廣泛適用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填和海岸維護(hù)工程，配置了我國(guó)完全自主研發(fā)的新一代智能監(jiān)控綜合管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)船舶的智能監(jiān)控與綜合管理。
（本報(bào)首席記者 錢愛仁 潘楊 通訊員 施燕）